金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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